Una estupidez aprobada por el Parlamento Europeo, sigue siendo una estupidez

*Por Ángel Rico

.

Días atrás tuve el atrevimiento de escribir un “Off the record” donde, de una forma políticamente incorrecta, ponía en relación “la estupidez y la actitud de algunos ecologistas” usted, respetado lector, imaginará que han sido muchas les personas que afearon aquella opinión mía. Tengo que informarle que a todos ellos, les repliqué con el refranero español, a saber: --quien se pica, ajos come--, porque sin referirme a nadie, de una forma concreta, ellos (muchos) se sintieron aludidos. Hoy vuelvo a hacer uso del término “estupidez” en relación a la actividad del Parlamento Europeo.

.

Es procedente, poner a los lectores en situación: --El ecoalarmismo, mantiene la tesis (que yo admito sin entrar en otras consideraciones) que la actividad humana, en general, y la actividad industrial, especialmente el transporte de mercancías por carretera, son los responsables del calentamiento del global, instalándose en la conciencia colectiva la idea de que la modificación del clima provocada por el hombre es imparable y será la responsable de la mayoría de las desgracias que nos amenazan; los estudios indican que “el transporte es el responsable del 39 por ciento de toda la contaminación industrial en España por CO2”— Recomendando, aplicar una actividad que utilice cada año menos combustibles fósiles, sugiriendo la utilización de los “agrocombustibles” como energía sustitutiva de la gasolina y gasóleo habituales. Esa imperante necesidad de disminuir el uso de combustibles fósiles, abría unas interesantes expectativas a la agricultura, europea, en general y, especialmente a la agricultura española.

.

A tal fin se aprobó la Directiva 2009/28/CE, de 23 de abril de 2009, más conocida como la “Directiva 20-20-20” que  establece, que para el año 2020, se reduzcan un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), que un 20% del total de energía consumida en Europa (y por tanto en España) venga de fuentes renovables y que se aumente la eficiencia energética en un 20%. El objetivo era que un 8,6% de los combustibles, proviniesen de los “agrocombustibles” para 2020; pues bien el Parlamento Europeo, ha aprobado que –solo el 7 por ciento de los terrenos cultivables se destinen a cultivos energéticos— Lo que pone de manifiesto que la “eco-hipocresía” también existe, porque cuando la sociedad ha asimilado un “alarmismo” los “eco-hipócritas” tienen la imperiosa necesidad de esgrimir un “alarmismo” mayor que el anterior, para seguir imponiendo la dictadura del lobby ecologista que manejan supuestos estudios científicos de impacto medioambiental, que no soportan el más leve análisis objetivo.

.

Cuando la asustadiza sociedad ha metabolizado un “eco-peligro” los “eco-alarmistas”, para seguir teniendo razón de ser, exhiben un “eco-peligro” más peligroso que el anterior, para que la sociedad siga estremecida y les deje a ellos pensar por todos.

.

El Parlamento Europeo, bajo el sofisma de que países como Indonesia, Malasia o Argentina,  están destinando terrenos susceptibles de producir alimentos, a la producción de palma, soja o colza, acordó disminuir en Europa el porcentaje de terrenos que puedan producir materia prima, para biocombustibles. Vamos, permítaseme el símil, la estupidez aprobada por los euroburócratas, o los euroestúpidos es parecida a que: --porque en San Pedro Sula (Honduras), Ciudad Guayana (Venezuela) o Medellín (Colombia), las ciudades más peligrosas del mundo, haya un elevadísimo número de homicidios, se aprobase una norma para aplicar el “toque de queda” en, por ejemplo, Ciudad Real, Cuenca o Valladolid--. No habría justificación entre, la hipotética, causa y efecto.

.

Lo que resulta insultante, fue las inexistentes intervenciones en el debate que existió al efecto,  de los euroburócratas españoles, que desconocen una serie de datos, como los siguientes, que: --En España, cada año se dejan sin cultivar 8 millones de hectáreas, el 16 por ciento de todo el terreno potencialmente cultivable, ¿España puede permitirse el lujo de tener 8 millones de hectáreas sin cultivar?; --España es el país más energético dependiente de toda Europa, ¿España puede permitirse el lujo de tener que depender de la OPEP?; --En España hay, según la EPA 2015, 4,9 millones de desempleados ¿España puede permitirse el lujo de tener la tasa más alta de desempleo de la Unión Europea?; --Si en parte de los 8 millones de hectáreas que todos los años se dejan sin cultivar, se cultivase, por ejemplo, colza (brassica napus) ¿Los euroburócratas españoles, saben que por cada hectárea (que cuando no se cultiva, no produce nada) cultivada de colza, se produce 1,5 toneladas de proteína para alimentación animal, además de una tonelada de biodiésel nacional, que colaboraría con la Seguridad Energética Nacional?; --que con un biodiésel nacional, el Transporte de mercancías por carretera (sector estratégico nacional), dispondrá de un combustible que hará más competitivas nuestras exportaciones. --¿Desde su euroestupidez, buscan el desarrollo de las zonas deprimidas de la Península Ibérica, o la esclavitud permanente a la OPEP y  a las ecofalacias?

.

La paradoja de la situación es que –no se puede conseguir una cosa (disminución del CO2 que provoca el calentamiento global) y la contraria al mismo tiempo  (dificultar que los sectores más contaminantes, dejen de contaminar).

.

Es admisible que un eco-alarmista, llene el espacio con su pseudociencia ideológica, lo que no es admisible es que unos parlamentarios se las traguen. El pensador, Michael A. Gardell-Cutter, definió esa no ciencia como: --la promoción de ideas pretendidamente científicas pero que son insustanciales, basadas en premisas incorrectas o vagas y que no siguen una lógica proporción con la materia observada— Vista la actitud de los euroestúpidos, hay que recordar a Einstein, cuando dijo: --Hay dos cosas infinitas: el Universo y la estupidez humana. Y del Universo no estoy seguro-- ¡Pues eso!

.

…He dicho!

.

*Es Presidente del Grupo de Empresas Agrarias & Gestión de Energía Agraria (GEA&GEA) / Secretario General de Transportistas por su Futuro (TRANSFUTURO)