*Por
Ángel Rico
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El pasado sábado recibí un telefonema de
Francisco Gómez, un profesional del Transporte de mercancías por carretera,
que vive en la provincia de Cáceres.
La motivación de Gómez para
contactar con un servidor, era aclarar una serie de dudas que le habían surgido
tras nuestra aparición en la televisión portuguesa, cuando explicamos el
Proyecto para el Transporte Ibérico,
que habíamos presentado en la Asamblea
de la República de Portugal, y a las organizaciones de transportistas y
agricultores.
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Su pregunta
fue directa: --¿Por qué te interesa el Transporte
si no eres profesional del volante?--. Mi respuesta
fue obvia: --Porque, en colaboración con varias entidades, de España y Portugal, estamos liderando un proyecto que supondrá poner a
disposición de los transportistas y autónomos un combustible nacional,
renovable y creador de empleo, “el biodiésel”
a un precio inferior a 0,99 euros/litro;
para que esté a disposición de los profesionales del Transporte y que cada cual,
de forma voluntaria, pueda decidir si utiliza gasóleo a 1,40 euros/litro, ó biodiésel,
un 30 por ciento más barato--. Ese es mi interés directo.
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Nuestros fines están ligados al
desarrollo del Transporte. Porque nuestros socios complementarios son los
profesionales del Transporte, en
general y, los autónomos en particular. De ahí que estemos en contra de todas
aquellas actuaciones que supongan el abandono forzado de la profesión de
transportista, como: –pagar los
servicios por debajo de los costes que supone realizarlos; o el retraso en el pago
de los trabajos realizados; o permitir la existencia de empresas que contratan
servicios de transportes que nunca pagan; o permitir aspectos de la legislación que van
contra el sentido común, y los derechos de los profesionales, etc.— Como
conocemos esa realidad, siempre estaremos
a favor de los profesionales del Transporte
y en contra de todos aquellos que mantienen
una situación insostenible, ya sean políticos, empresas de logística, o
representantes sin decencia.
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Gómez, también fue
informado del: --Acuerdo de Colaboración, que firmamos con una organización
profesional de transportistas y que, como somos personas de palabra, estamos
cumpliendo escrupulosamente, y cumpliremos con la misma escrupulosidad mientras
el Acuerdo esté en vigor--.
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De ahí pasamos al necesario diálogo con
la Administración, por lo que comentamos los numerosos escritos que, --un
servidor--, ayudó a redactar en los
pasados años, dirigidos a distintos
departamentos de las administraciones que gestionan el Transporte, que más que ser miopes es
que no quieren ver la realidad de un sector tan importante para la economía
nacional. Inacción que busca satisfacer los inconfesables intereses de una
caterva que, gobierne quien gobierne, siempre dominó el sector.
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Coincidimos en que: --para defender los
intereses del Transporte no es
imprescindible estar en posesión de una
“Tarjeta de Transporte”, porque es
evidente que ni la Ministra de Fomento;
ni los consejeros de comunidades autónomas, que tienen atribuciones sobre el Transporte; ni los miembros de las comisiones de Fomento del Congreso y Senado; ni la
mayoría de los miembros del Comité
Nacional del Transporte por Carretera, etc., están en posesión del
mencionado documento profesional--. Y aún así, tienen la capacidad de legislar
e influir sobre el Transporte. Por
tanto, reivindiqué que, mi preocupación
por el Transporte, aún sin tener “Tarjeta de Transporte” tenga el derecho
al mismo interés y sinceridad que la de los protagonistas del Transporte, que se mueven en un sector
que tanto apoyo necesita. Las penurias
de los transportistas están ahí porque se han hecho las cosas mal, y todo apoyo
es conveniente.
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También le hice saber a Gómez que, además, tengo un interés
familiar por el Transporte; porque
cuando mi familia, como millones de familias, va a comprar al comercio de la
esquina, los alimentos frescos están disponibles gracias a los transportistas.
Es posible disponer, por ejemplo, de patatas
de Toledo, de Francia o de Polonia, pudiendo optar por la variedad, el tamaño o el precio. Esa
capacidad de decidir, de la sociedad en general, solo la hace posible el Transporte. Por lo que el Transporte también garantiza que el IPC no se dispare, además de la Seguridad Alimentaria.
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Las penurias del Transporte que están hoy sobre la mesa, estaban ahí antes de que,
un servidor, se preocupase por el sector. Las penurias son el resultado de
muchos errores cometidos por profesionales con “Tarjeta de Transporte” y
por representantes sin ella. Actuaciones
ejemplares, como el Colectivo de Mujeres
de Transportistas, marcan el camino que hay que seguir para darle al
sector, lo que el sector necesita. En ese objetivo hemos empeñado nuestro
compromiso.
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Como colofón a nuestra conversación,
quedamos en vernos en Cáceres, en Ciudad Real, o en cualquier otro punto
donde nuestros caminos se crucen, para darnos un abrazo, tomar un café y seguir
aportando ideas positivas que ayuden a un sector que tanto necesita de
conocimiento, apoyo y claridad.
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Aclaraciones generales sobre mi interés
por el Transportes, que hago
públicas, porque como así es, así es conveniente que se conozcan.
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…He
dicho!
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*Es
Presidente del GEA & GEA
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